Autonews.ru,
11 июня 2026 г.
Премиум из КНР, «японцы» и другие авто, на которые сложно оформить каско
 224 просмотра
Autonews.ru разобрался, на какие автомобили невозможно получить каско, пообщавшись с представителями крупных страховых компаний в России.
Оформить полис каско сегодня возможно далеко не на каждый автомобиль — крупные страховые компании, опрошенные Autonews.ru, признали, что неохотно дают полис на некоторые модели.
На какие автомобили не дают каско
Как рассказал Autonews.ru вице-президент компании «Ренессанс страхование» Сергей Демидов, каско, как правило, не предлагают владельцам автомобилей старше 15 лет. По его словам, стоимость восстановления таких машин после ДТП зачастую сопоставима с ремонтом новых, тогда как их рыночная цена может быть в несколько раз ниже.
Кроме того, компании неохотно берут на страхование редкие, экзотические и спортивные модели. В качестве примеров Демидов привел Lotus Elise, Morgan Plus Four и Alpina B5. Основная причина — длительные сроки ожидания запчастей, которые могут привести к недовольству клиентов из-за затянувшегося ремонта.
Схожей позиции придерживаются и в «Ингосстрахе». Как сообщил директор направления «Каско» компании Артем Яковлев, сложности могут возникать и с некоторыми премиальными китайскими автомобилями, в частности бренда HiPhi. По его словам, для таких моделей в России пока ограничены возможности сервисного обслуживания и поставок оригинальных комплектующих.
Еще одна категория автомобилей, с которыми страховщики работают осторожно, — праворульные машины. В «Ренессанс страховании» пояснили, что детали от аналогичных леворульных версий часто не подходят, а необходимые запчасти приходится подбирать по специальным каталогам для внутреннего рынка Японии. Такие комплектующие обычно поставляются только под заказ, что увеличивает сроки ожидания и стоимость ремонта.
Аналогичное мнение высказал заместитель директора департамента розничного страхования «РЕСО-Гарантия» Павел Яковлев. По его словам, компания неохотно страхует привезенные из-за рубежа праворульные автомобили, машины американского рынка и другие редкие модели, предназначенные для отдельных стран.
«К сожалению, по ним зачастую очень сложно организовать ремонт, так как нет справочников запчастей», — пояснил он.
Отдельно страховщики выделяют автомобили с серьезными доработками. По словам Демидова, сложнее застраховать машины с измененным двигателем, нестандартной подвеской или дорогостоящим тюнингом кузова. В подобных случаях возникают трудности с расчетом тарифа и оценкой стоимости возможного ремонта, а также повышается риск намеренных нарушений ПДД.
Кто чаще всего отказывается от каско
В «РЕСО-Гарантия» отметили, что после первого года эксплуатации нового автомобиля самая высокая доля отказов от продления каско наблюдается среди владельцев отечественных машин. По мнению Павла Яковлева, главная причина заключается в нежелании автомобилистов платить за страховку.
«Видимо, они рассчитывают на то, что в случае повреждения смогут самостоятельно отремонтировать свое авто», — считает эксперт.
Тем не менее, по данным «СберСтрахования», самой популярной маркой по каско в портфеле компании остается Lada. На автомобили отечественного бренда приходится 12% всех заключенных договоров. При этом спрос на страхование таких машин вырос на 24% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
На втором месте находится Haval с долей 9%, далее следуют Geely (7%), а также Chery и Kia — по 6% каждая. В январе–мае 2025 года пятерка лидеров выглядела аналогично.
Чаще всего каско оформляют жители Москвы — на них приходится 25% всех договоров, заключенных в январе–марте 2026 года. Далее следуют Санкт-Петербург с долей 13% и Московская область с показателем 11%.
Ранее страховщики рассказали, что чаще всего таксисты попадают в ДТП на машинах марок Kaiyi, Jetta, BAIC и Lada.
Мария ЖАНДАРОВА
 Вся пресса за 11 июня 2026 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Автострахование
| В материале упоминаются: |
 Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
19 июня 2026 г.
|
|
Наша версия, 19 июня 2026 г.
Страховщики по всему миру пытаются переосмыслить понятие «война» на фоне роста геополитических рисков
|
|
Российская газета онлайн, 19 июня 2026 г.
Страховка от задержки рейса не отменяет обязанности авиакомпании. Эксперт «РГ» разъяснила нюансы
|
|
Bizmedia.kz, 19 июня 2026 г.
До 4,2 трлн тенге вырос страховой рынок Казахстана
|
|
Казахстанский портал о страховании, 19 июня 2026 г.
WTW: рост ставок коммерческого страхования в США замедлился до 2,5%
|
|
Ведомости онлайн, 19 июня 2026 г.
Россияне вложили в инвестиции и накопления в «Сбере» 3 трлн рублей
|
|
Бизнес-газета, Ростов-на-Дону, 19 июня 2026 г.
Рост спроса на страхование жилья в Ростовской области достиг 60%
|
|
Ведомости Юг, 19 июня 2026 г.
Спрос на страхование жилья в Ростовской области вырос на 60% в первом квартале
|
|
Коммерсантъ-FM, 19 июня 2026 г.
Страховка перелетов взлетает в спросе
|
|
Казахстанский портал о страховании, 19 июня 2026 г.
Европейские страховщики активнее используют гибридный долг для управления капиталом
|
|
Комиинформ, Сыктывкар, 19 июня 2026 г.
Автовладельцы Коми оформили более 60 тысяч договоров ОСАГО
|
|
РБК (RBC.ru), 19 июня 2026 г.
FT рассказала о стремлении страховщиков определить термин «война»
|
|
ПРАЙМ, 19 июня 2026 г.
Аграрии увеличили страхование яровых посевов
|
|
Ведомости онлайн, 19 июня 2026 г.
Страховые компании «Сбера» упростили выплаты пострадавшим при атаках БПЛА
|
18 июня 2026 г.
|
|
Газета.Ru, 18 июня 2026 г.
В Южной Корее лечение облысения предложили включить в ОМС
|
|
Российская газета онлайн, 18 июня 2026 г.
В Германии подсчитали ущерб от жары до 2030 года
|
|
Sputnik Азербайджан, 18 июня 2026 г.
В Азербайджане планируют застраховать около 65–75 % всех посевных площадей
|
|
РБК.Кавказ, 18 июня 2026 г.
Популярность краткосрочного ОСАГО на Ставрополье выросла в 9 раз
|
 Остальные материалы за 18 июня 2026 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|
